まったりとトミカlife

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2019年12月8日日曜日

パナソニックカオスとアーシングとデスビ（涙

H24.9月に交換したENEOSバッテリー60B19Lが弱ってきたので交換することに。
7年2ヵ月もってくれたので良し。と言いたい所ですが、
カミさんの軽自動車は、
H21.11月に交換した同ENEOSバッテリーがまだ現役です（笑

日石バッテリーは長寿命だったので今回もまた同じでもよかったのですが、
以前から気になっていたBOSCHの黒色かパナソニックのカオス青色にしてみることに・・・
BOSCHへの憧れがある世代なのでチョイスしたかったのですが
今回も長寿命を期待する私としては液の補充が出来るカオスを選択しました。

バッテリーを新調したので、ウルトラのパワーアースでアーシングを施工。
車種別設計のサニー用ですがプリメーラでも行けるでしょ？
との軽い思いで以前購入しておきました。
でも、いざ取り付けようとすると・・・
残念ながら全長が短くて落としたいポイントまで届かない（涙
さすが車種別設計。。（笑
しかたないので、
アース線は４本付属しているのですが２カ所のみ落として終了。
車齢２７歳ですからね。
これで電気の流れが少しでも良くなってくれれば良いです。

アース線の色が地味（笑

と、ここまでは良かったのですが、
アーシング施工後、エンジンルームを拭き拭きしてキレイにしてると。。
なんと、デスビからオイルをお漏らししているではありませんか。。

ついでに、キャップ内の端子も白サビ化して端子は粉が吹いてるし･･･
ローターの接点もサビサビだし･･･
次から次に困ったものですわ（泣

2019年11月10日日曜日

廃盤予定のトミカを摘まんできました。

風邪もなく今日も天気がよく過ごしやすいです。
チャリでブックオフにいき廃盤予定のトミカを少々摘まんできました。
新品でヨドバシ.comよい安い価格は税込み220円也。

No.21 アバルト 124 スパイダー
No.25 光岡オロチ
No.98 ホンダ S660
No.103 トヨタランドクルーザー
No.107 レクサス IS F CCS-R

少々短命で終わるモデルもありますが好きな車種ばかりが廃盤になります。
ランクルはモデファイ用にもう1台買っておこうかな。

2019年11月2日土曜日

PRIMERA　リップスポイラー装着

EPDM系ゴムスポンジ素材の汎用リップスポイラーを取り付けてみました。
最近はアンダーリップモールと言う呼び方をすることもあるようですね。

本音を言うとオーテックのＦスポが欲しいのですが、
なかなかいい出物がありません。
１０年程前なら割と入手可能だったんですけどね。
そのうちなんて思っているとダメですね。。。

最近流行のカナードも汎用品でカッコ良い商品がありますので
迷いましたが、プリメーラにはちょっと派手目でしょうか。
と言うより、年齢的に、そしてご近所的にもいい歳してと思われないように、、

若くない。と言うのはこのような時に大変です（笑

さて取り付けですが、思いのほか割と上手く仕上がりました。

リップの長さが３センチ以上あるせいか正面からの印象も違います。
いい買い物でした。

NISMOグリルとオイル交換

アゲてなかったので備忘録として、

１０／５
オイル交換（112,933Km）
最近は、もっぱら自宅交換。
廃油を無料で引き取ってくれるホームセンターがあるのでほんとに助かっています。
新油をじょうごに移しオイル給油口に注ぐ時、なんとも幸せな気分になれます（笑
でも、カミさんの車のオイル交換ではこんな気分になりません。
やはりプリメーラは愛車なんだなと感じる瞬間です。

同日、「インフィニティグリル」からお気に入り「ニスモグリル」にイメチェンです。
これをつけると、R32GT-Rの気分になります（笑
ついでに、塗装剥がれが酷くなっていたので自家塗装を行いました。

一度、600番の耐水ペーパーで塗装を剥離して、
1000番のペーパーで足付けを兼ねて磨きました。
サフェーサーはお金節約で省略し、缶スプレーのKH2純正色とクリアで仕上げです。
各々５回程度重ね塗りしたでしょうか。

お決まりですが、
缶スプレー塗装では色合わせできないのでボンネットやバンパーとの色違いがでますが、
そこはしかたありませんね。
でも、さほど気にしません（笑

それより、ルーフとボンネットの退色劣化がここ１，２年でひどくなってきました。
塗装したいです（＞＜）

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2019年9月23日月曜日

【赤箱トミカ】2019年９月の新車

トミカ　2019年9月の新車は、
レギュラートミカ
No.100 トヨタカムリスポーツ
No.114 トヨタセンチュリー
が発売されましたね。

今月は開店前に行かなくでも大丈夫だろう。
と、思いつつも昨今の争奪戦が頭から離れず、
結局今月も用心してイオンに開店前に行くことに。。
しかし、今月は人が少なかったですね。
開店直後にレジへ並んだ人は４人だけでした。

店員さんに入荷台数を訪ねた所、
初回特別仕様　→　２０台
通常品　→　各１０台
との事。

今月は入荷数が少ないですね。
これが一般的なのかもしれませんが。
さて、
センチュリーですが、
1/70スケールとのことだったので少々小さいのでは？と心配してましたが、
堂々たる大きさで安心しました。
ドアの開閉アクションがないのが本当に残念でしかたありませんが、
クオリティが高く仕上がりはバツグンに良いと思います。

初回特別仕様より通常品の黒塗りの出来が良いですね。

格子状のフロントグリル、そしてセンターのエンブレムと細かい部分まで

冴えわたっています。

クリアパーツを採用したヘッドライトは、新たな試み？でしょうか。

ボディとの接合部分をサイド側（グリル側）にすることで、

今まではヘッドライト内に〇く見えていた違和感がなくなり

スッキリと、そしてクオリティの向上に繋がっていますね。

前後タイヤ部にあるモールのシルバーが良いです

ご覧のとおりのリアビューです。

センチュリーのタンポが入っているのは通常品のみです。

いつでも購入できる通常品の方が出来が良いのは、

良く言えばありがたいとも言えます。

そうそう。

ドアが開閉しないので内装が観察しずらいのですが、しっかり拘った作りですね。

特にリアのセンターアームレストまで造形してる所なども必見かと思います

今年１月を最後に、

乗用車のドア開閉アクション付きモデルの登場がなくなってしまいました。

センチュリーを以てしても登場しなかったという事は今後登場する可能性は

低そうですね。

今後、幼児玩具としてのトミカはどうなってしまうのだろうと考えさせられます。

ボンネットが開いたり、

ドアが開いたり、

トランクが開いたり、

サイドドアが開いたり、

特殊車両の連結が外れたり、

仮装車両の窓が開いたり、

さまざまな１台１台のワンアクションが幼児の遊ぶ楽しみであり知恵の育成に

役立つものであったはずです。

それが日本の誇るミニカー。トミカだったはず。

是非、大人の為のトミカにはならないで欲しいと思います。

私も含め多くのファンが年々進化していくレギュラートミカに期待を寄せて

しまうのもよくないのですが＾＾；

大人の為のトミカにはプレミアムがあるのですから。

2019年8月14日水曜日

ショッピングモールとショールームと７０SUPRA

６連休の休みが続いてます。
ネットばかり見てると欲しいものが多くて･･･困ったもんです（笑

そんな中、欲しかったけど、
まっ。そのうち買えばいっか。なんて思っていたトミカタウンを昨日2個買いました。
ヨドバシ.com。
早いよね～
昨日の夕方ポチして支払い完了したら、今日のＡMには届いた＾＾

念願の
・ひろ～い駐車場のショッピングモール（発売日：2018年2月17日）
・フェラーリショールーム（発売日：2018年8月18日）
です。

ショッピグモールの駐車場にはMAX５４台のトミカが駐車できるほどの大きさ！

トミカを集めたオフ会の会場として並べるもの楽しそうです。

マップシートはレジャーシートの素材なので丈夫そうです
ただ折グセが結構あるのでそれをまっすぐに直したいですね。

さて、今日この駐車場に停める最初のトミカは最近のお気に入りのコレ！
トミカイベントモデル　No.06
トヨタ　スープラ（Ａ７０）

通常品にはラインナップされることがなかったトミカですが、
イベント専用モデルとして登場しました。
サイズ感にディテール含めて、これがまたいい出来なんですよね～

技術の進化がある今だからこその出来でしょうか？
通常品の８０スープラと比べると雲泥の差にビックリします･･･

さぁ。
いよいよ週末は新型スープラのトミカが発売されますね！
楽しみでもあり、恐怖でもある（笑

2019年7月20日土曜日

初回特別仕様なんていらない２（笑

トミカ　2019年7月の新車は、
レギュラートミカ
No.67 ホンダ CR-V
No.78 日産 GT-R NISMO 2020 モデル

プレミアムから
No.01 トミカスカイラインターボスーパーシルエット
No.14 マクラーレンセナ
No.16 陸上自衛隊 16式機動戦闘車
が発売されましたね。

ここ最近のトミカ争奪戦は日増しにエスカレートしているのは私の地域だけではないようですが、
正直いい歳してトミカ購入の為に開店前に並ぶのはあまりしたくはありません。
という事で、
今月は、ランボやフェラーリでもないので大丈夫だろう！と、
鷹をくくり9：15にイオンに到着。
既にレジ売り場に人はなく、
恐る恐るレジの人に声をかけると・・・
既に完売したものがありますとの返事。

撃沈でした（涙）

あるものを持って来てもらうと、
レギュラートミカ日産ＧＴ－Ｒの通常版と初回版のみでした。
とりあえず、初回を買えたのはよかったです。

と言うことは、
トミカプレミアム【３種類全て完売】
レギュラートミカ【ホンダＣＲ－Ｖ完売】
となります。

何人ぐらい並んでいたのですか？と聞くと
３０人以上いたんでは？とのことで、
５人家族で来られた人もいましたよ。だってさ。
途中で完売になり買えない人もいたみたいです。
ですと。。

今、この記事を書いていて思ったのですが、
トミプレの戦車が完売？
ＣＲ－Ｖも？
あのおばあちゃんみたいな定員さん。
ほんとだったのかい？と今更ながら思ったり・・・

で、
イオンを出たあとは１０：００開店のヤマダへＧｏ！
開店前に到着。
既に先人がいて２番目に並びました。

開店前に定員さんが来てトミカですか？
私たち。はい。
と、ワゴンに並べられたトミカを見せてもらったら、
---------------------------------------
なし　　（マクラーレン初回）
１台のみ（マクラーレン通常）　
１台のみ（スカイラインスーパーシルエット）
１台のみ（ＧＴ－Ｒ初回）
数台づつ（ＧＴ－Ｒ通常とＣＲ－Ｖ）
２台のみ（陸上自衛隊機動戦闘車）
----------------------------------------

マクラーレン初回の入荷なし！ですと・・・

この瞬間。ヤフオク高値買いをすることが決定しました。
もう、、ガーーーーーン！です（ＴＴ）

後日値ごろ感が出た頃にかっても良かったのですが
先人の方がプレミアムを買わなかったので、
スカイラインスーパーシルエット＋ＣＲ－Ｖを買いました。

にしてもですよ！
こんな不規則な数の入荷数ってありますか？
なんか店員が店頭に出す前に買ってる気がする。。

さて、
来月の新車スープラですが、
やっぱり並んだほうがいいですかね。

毎月楽しみだったトミカ発売日も、
並んでまで買わなきゃいけないなんて・・・
いや並んでも買えないなんて・・・
毎月の発売日が、おっくうになってきたわ。

レギュラーもプレミアムも、
初回なんて無ければ発売日に入手できないことさえ我慢すれば
並ばなくても良くなるので、そうならないかな。って
思ったりします。

2019年6月15日土曜日

初回特別仕様なんていらない（笑

トミカ　2019年6月の新車は、
レギュラートミカ
No.11 エンツォフェラーリ
No.27 トヨタジャパンタクシー
プレミアムから
No.13 ディーノ 246 GT
が発売されましたね。

4月のNo.15 ランボルギーニディアブロ SV争奪戦も凄かったですが、
今月はそれを上回る凄さ。
いや、、凄まじさでした！！！

今月はフェラーリの発売日なので
用心を重ね人生２度目となる開店前にイオンへ行きました。
案の定、多くの方が列をなし並んでいて、
トミカ狙いの人はどのくらいいるんだろう？などと考えていました。

そして開店。
開店直後にレジに向かってのDASHは、もはや当たり前のようです。
私も負けじと老体に鞭を打ちDASH＾＾；
そのかいあって、無事に２種の初回フェラーリを購入できたわけですが、
レジに並んだ人の数はおおよそ２５人前後いました。
きっと、その後も随時人は増えたことでしょう。。

さて、
レジで購入の際に入荷数を聞いたところ、
No.11 エンツォフェラーリ　各５０台
No.13 ディーノ 246 GT　　各２０台
との事でした。

また、毎月同数が入荷するのか聞いてみたところ、
イオン側からオーダー数を決定しているわけではなく、
メーカーより毎月可変した台数が送られてくるそうで、
少ない月は２０台程度しか入荷がないこともあるそうな。。

今回も、仕事や学校などの都合でこれない旦那か子供に頼まれた感じの
奥さんがメモを頼りに並んでおりました。
また、小学校低学年の子供も１人でならんでましたね。

日を追うごとに競争が激化しているので買うのが正直疲れますが、
この状態では、今後も用心して開店前に並ばないといけないようです。
発売されるのに発売日直後に完売なんて正直困ったもんですが。。

でもトミカコレクターとしては発売されてるのに持っていない。
というわけにもいかない（笑）
こんな状況が続くならいっその事、初回なんてなくして欲しい。
そう思ったりもします。

でも、、
こうして初回を無事入手できて安堵し、手にとって鑑賞してると、
嬉しさがこみあげてくるんですよね～
あぁ～悩ましい＾＾；

P.S　ディーノの通常カラーを買い忘れてた（笑

2019年5月4日土曜日

ランボルギーニディアブロ争奪戦は凄かった

今頃ですが、
トミプレのディアブロ購入について少々書き留めておきます。

その前に昨日は愛機プリメーラのアルミ交換を行いました。
１本づつジャッキUPしての4本タイヤ交換ってこんなに大変だったんでしょうか。
まえは割とサクサクしてた気がしたのですが、かなり疲れました～
なんだか歳をとったなぁ。と実感しました（笑

さて、
トミカ　2019年4月の新車は、
No.14 スズキジムニー
No.28 いすゞサインカー
が発売されましたね。

しかし、世間の話題と言えばやはり
トミカプレミアムの
No.15 ランボルギーニディアブロ SV　ですね。

いつもの如く「発売記念仕様」がネット予約できなかったので、
今回ばかりは争奪戦に混ざる覚悟で人生初となる開店前にいくことにしました。
と言うもの、
昨年８月にテスタロッサが発売されたときは、
正午前でも記念仕様は５～６個ぐらい？残っていたので
昨年12月の５１２ＢＢ発売時に仕事でいけない自分に変わり妻にお願いし
10：00位に行ってもらたのですが既に完売。
その後、急遽他店３カ所巡ってもらいましたが全て完売。
結局ヤフオクに頼ることになりました。

とにかく、
トミカプレミアム人気がこの１年で急上昇してるのを感じます。

で、カミさんは前回の店舗へリベンジに。
私は、保険をかけて別の店舗へ行くことにしました。
運良ければ２台ゲットです。

いつも思うのですが不思議なものですね。
コレクション的には１台あれば十分だと思うのですが、２台欲しくなるんですね。
これは、初回など特別仕様に限らず通常品も同様です。
・廃盤情報がでると１台買い増しする。
他にも、
・生産国が変わっているとの情報がでると買い増しする。
・マフラー形状が変わっているとの情報が出るだけでも買い増しする。
・塗装がソリッドからメタリックになっているとの情報が出るだけでも買い増しする。
ささやかな違いがあるだけでもバリエーション違いとなり欲しくなる。
コレクターの性なのでしょうかね？（苦笑

さて、
カミさんの方はリベンジをかけ開店と同時に売り場に走るも
なぜか購入できずリベンジ失敗（涙
売り場は1階なのに３階駐車場に止めたのが敗因と思われorz
定員に開店と同時にきたのになぜ売り切れなのか店員に聞いたら、
5台しか入荷してないそうな。。

私は、大型店のイオン目指して出発！
８：５０分に到着し既に営業している１Fに入ると、
エレベーター前とエスカレーター前に人が散らほらと。
２Fおもちゃ売り場は９：００～。
さて、この人だちの内、トミカ狙いは何人なんだろう？
などと考えながら、おもちゃ売り場に一番近いエレベーター乗り場で待つことに。
９：００になりエレベーターに人が乗り込む。
１人がさっと乗り込んだあと、なかなか人が続かない。
そう。
エレベーターは最後に乗れば、
２Fで開いた時に最初に降りることができることを皆知っているのだ。
しかし早くしなければ、遠くのエスカレータ組の人たちが
ダッシュで２回に駆け上がりレジにむかうかもしれない？
（あそこにいた人が皆、トミカを買うと思っている（笑））

私を含む２人が先陣を切って乗り込むと人が動きだした。
そして最後に赤ちゃんを抱いた若夫婦が乗り込んでドアは閉まった。
２Fに到着しドアが開くと、一斉に人が降りた。
そして皆、思い思いの売り場へ散る。

どうやらエレベータに乗った人が全員トミカ狙いではないようだ（笑）

おもちゃ売り場のレジ目指して足早に進むとレジに６番目について並んだ。
（ここではレジに売っている。お一人様１台限り）
エレベーターを出てダッシュしていた高校生らしき男子は、
列に並ばず、なぜか人のいないレジに行きトミカを下さい。と大きな声をだしていた。

しかし隣でレジ対応していた店員は冷静な対応で、
こちらのレジは只今閉めていますので順番にお並び直し下さい。と、
最後尾に並びなおすように促した。
男子は、おおきな声で「なんだよう。もう！こっちでいいじゃないか！」と
いいながら渋々移動。

これには、笑えました。

ちゃんと決められた列に並びましょうね。

引き続き順番待ちをしていると
私の後ろにいた白髪の初老男性の仲間らしき男性が向こうにあったよ！
と、興奮気味にNo.15 ランボルギーニディアブロ SVの通常品を
４～５台手に抱えて持ってきた。
初老男性は、これじゃないよ。
オレンジのはレジにしかないんだよ。と教え戻しにいったようだ。

私の前には、あの赤ちゃんを抱いた若夫婦だった。
夫婦はディアブロの初回を３台買っていた。
羨ましい反面、赤ちゃんを１人扱いにしてもよいものだろうか？

とりあえず私も無事に１台購入できて一安心となりました。

次は６月
No.11 エンツォフェラーリ
No.13 ディーノ 246 GT
ですね。
いやぁ～初回があると入手に疲れるので個人的には無くてもいいかもです（笑

ディアブロ SV　の出来については、
今更私が言うまでもないですね。
素晴らしい。

2019年4月29日月曜日

草ヒロ　7th（セブンス）スカイライン

R31スカイラインの草ヒロ。
当時のボディバリエーションは、
4ドアセダン・4ドアハードトップ・2ドアクーペ・５ドアのワゴンと
4種もあったようです。
4ドアハードトップが存在したスカイラインはこの型だけだったような気もします。
私も過去に910ブルの4ドアハードトップを所有していましたが、
この時代の日産４ＨＴは、なんといってもピラーレスだったので、
前後の解放感は他に類を見ないほどバツグンでした。

この草ヒロ車は、テールランプが四角なので1800CCかもしれません。

Ｒ３１はいろいろと賛否があったモデルでしたが私は好きでした。

今、街中で実動してる車には、そうそう巡り合わないのが寂しいですね。

トミカでは、２ドアモデルが発売されていて
そのバリエーションは多岐にわたっています。

ボデイサイズも大きく、ディテールもなかなか良い出来のトミカですので

ついつい、いろいろ集めたくなってしまいますね。