【赤箱トミカ】2018年８月の新車

トミカ　2018年8月の新車は、
No.005 トヨタ ダイナ レッカー車
No.062 ラフェラーリ
が発売されましたね。

もちろん巷の話題は26年ぶりのフェラーリに集中しています。
そんな中、
今回発売されたもう1台の新車は、トヨタ ダイナ レッカー車。
こちらは７年ぶりのレッカー車の登場です。
2011年6月に廃番となったNo.2-4 三菱ふそう　キャンターレッカー車
以来ですので私的には待っていました！と言った感じです。
やっぱり、トミカのラインナップの中にレッカー車必要ですｗ

牽引して遊びたいですから～ｗｗ
近く、ＪＡＦ仕様の登場に期待したいな。

さて、
主役のフェラーリですが、
今回もネットの予約はできず店頭買いです。
いつものイオンに開店15分後に到着したら、既に通常カラーの赤は完売。
驚きました。
しかし、初回カラーは残っており、ホッ。とできました。
店員さんに聞くと各色とも15台しか入荷がなかったとの事です。
もちろんお一人様各1台のみの購入制限付き。

トミカコーナーには先月の新車スイフトの初回カラーがまだ4台もありましたが･･･

長年通っているイオンですが、
発売当日の午前中に売り切れがでていることは今まで一度もなかったです。
そのくらい入荷台数があったと思われますが、今回の15台はちょっと少なすぎですね。
ライセンスの関係で制作数量の制限があったの？と思いたくなる気がしました。

肝心のフェラーリの出来ですが、バツグンですね。
ヘッドライトのクリアパーツはもちろん、内部にもLEDらしき装飾も施されていますし、
何より、リアのテールにも言えることですがボディとのチリ合わせが凄くいいです。

ほかにも２Ｇホイールなど前後異形を履かせてスーパーカーを強調しています。
初回のブラック塗装も艶やかなツヤを放つほどの光沢がありました
とにかく全体のディテールがいいかなりの力作を感じました。

早速、
ホワイトカラーのイベントモデル No.27 ラフェラーリが販売されるようですので
そちらも楽しみです。

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【８月の廃盤トミカ】
●No.005 シボレーコルベットＺ０６
●No.062 マツダ アテンザ 個人タクシー
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懐かしい80'&90'車（いすゞ・ジェミニ)

街中で見かけた懐かしい車たち！

今回は、いすゞ・ジェミニ
2代目（1985年 - 1990年）
懐かしの２ケタナンバーでした。

この車を見るとやはり、
「街の遊撃手」をキャッチコピーにデビューした当時のＣＭを思い出します。
２台のジェミニがヨーロッパの街並みを背景に、ＣＧがなかったあの当時に
あれだけのアクロバティックな演技･･･
新しいバージョンのＣＭが登場するたびにどんどんエスカレートしていき、
最後は車ごと地下鉄に入って中を通りまた地上に出てきましたから･･･（汗

今だと問題がありそうな演出ですね（笑
しかし、ハンドリング・バイ・ロータスのグレードを強くアピールする
効果は絶大なものがあったと思います。

そんな、いすゞも平成14年に日本国内での乗用車部門から完全撤退をして、
あれからもう16年が過ぎました。
きっといすゞ車のオーナーは維持されるのが大変でしょうね。

みかけたジェミニは、オリジナルと思われる塗装も綺麗で、
樹脂パーツも程度よく、水弾きよくワックスもばっちりでした。
純正？オプション？社外？。いづれかわかりませんが、
ＢＢＳの赤ロゴ入りのホイールがとても似合っておりました。
これからも大事に乗り続けて欲しい１台です。

レギュラートミカでの発売は残念ながらありませんでしたが、
トミカリミテッド ヴィンテージ ネオから、
ＺＺハンドリング・バイ・ロータスとして写真と同色が発売されていました。

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今日のＧＳトミカ（No.24 SUBARU WRX STI）

給油に来た今日のトミカです（笑
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トミカプレミアム
No.24
SUBARU WRX STI NBR CHALLENGE
現行品
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108円で購入したジャンク品。
所有されている方は直ぐにお気づきの事でしょう。

リアウイングがありません。
しかもトランクごとないというｗ

大事な部分がなくてもかっこ良いです。
さすがWRX。
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LLC交換

夏の間にやる事。其の２。

LLC交換。

曇り空だったので、今だ！と思い作業を始めたら晴れてきたｗ

約３年ぶりの交換です。
全量交換でなくラジエター内のみの交換で、容量2.1L程度。

40％に希釈調整しました。

写真撮り忘れましたが、注入口にペットボトルのブツ切を当てて一応エア抜き。

それでも、今日から数日間は完全にエアが抜けるまで再度補充の繰り返しです。

交換時：109,247km

あとはインナーサイレンサーの取り付けだ。

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カストロールGTX

夏の間にやる事。其の１。
オイル交換。

連日、危険な暑さ。

と報道されていますがそのとおりですね。

エアコンを使用しないと昼の部屋の温度は３５度ありました（＞＜）

プリメーラも夏バテ防止に７ヵ月ぶりのオイル交換でスッキリ（笑）

１月にAACバルブをアッセン交換したのに、

症状が再発しています。

こうなると、、エアフロかスロポジセンサーが悪さしているのでしょうか？･･･

とりあえず、AACのアイドルアジャストスクリューを９０℃程廻して、

様子を見ます。

さて、明日以降どうなるか。。

古い車は、いろいろと悩みが尽きませんね。

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今日のＧＳトミカはビッグフット

給油に来た今日のトミカです（笑
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黒箱　No.061-4
トヨタ ハイラックス ビッグフット
発売期間　1988.1～2007.3
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トヨタ・ハイラックスサーフ、三菱パジェロ、日産テラノといった車が
日本のＲＶ車ブームを牽引した一時代がありました。
もちろんピックアップトラックであるこのハイラックスも人気の一端を
担っていたと思います。
その人気を裏付けるように、このトミカも２０年近く発売され続けたようです。

そしてこのトミカのように、
リフトアップと呼ばれるハイリフト仕様のカスタム車が街中にけっこういました。
今では、化石的な存在になったようで見かけませんね。
少々さみしい気がします。

ブームはある程度繰り返すともいいますが、
今後又、ＲＶ車ブームは来るのでしょかね。

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