懐かしいホンダ シビック３ドア

明日で８月も終わりだというのに暑いですね～
自分の部屋にいったら室温３５℃です。
エアコンいれないと熱中症になりそうな温度ですね。

涼しくなったところでトミカの整理をしていたら懐かしい車種に目が止まりました。
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赤箱　No.017-5
ホンダ　シビック３ドア
発売期間　1984.5-1990.8
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通商：ワンダーシビック。
当時の２ＢＯＸブームもあったかもしれませんが、この実車は好きでしたねぇ～
ＤＯＨＣ搭載のＳｉが登場したのもこの世代からだった気がします。

次世代のグランドシビックの方がもっと好きでしたが（笑

この頃のトミカはまだギリ、日本製だったようです。
このトミカは２トーン塗装となっていますが、レギュラー品です。

アクションで少々、今と違っているのはボンネットを開けやすくする為の
アシスト棒が前輪前方に装着されている点に注目です。
（裏面の写真で確認できます）

今と昔のエンジンルームです。
一見すると赤ヘッドなど色が塗り分けされているのでカッコよく思えるのが今ですが、
ダイキャスト一体構造になっています。
対してエンジンが別体で内装の樹脂と繋がった構造となっています。
よく見るとサスペンションのマウントがリアルに模造されているんです。
これが効いているのもあってワンダーのほうがよりエンジンルームらしさが
出て好感が持てます。

写真は次世代に登場したグランドシビック４ドアです。
近所のおじいさんが、今もまだ乗ってます。
２ケタナンバーなのでおそらくワンオーナーでしょう。
サイドデカールが消えかかってるのではっきりしませんが、
ＳＯＨＣのデュアルキャブ仕様かなとおもってます。
散歩中に洗車してたら声をかけて見ようと思ってますが、
一度も洗っている時に遭遇してません（笑

サイドから見たエクステリア。
リアコンビテールの形状などなど・・・
個人的に、よだれものの１台でもあります。

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50周年GT-R いいねぇ～

「トミカ５０周年自動車メーカーコラボプロジェクト」の最後となる
日産 GT-R トミカが発売されましたね。
手に取ってみると想像以上にカッコ良い！

特に我々世代からすると1980年代にレースで活躍した
R30シルエットスカイラインを彷彿する、このカラーリングがやっぱり最高です！
TOMYさんもスポンサーされていましたしね。
当時サイドマフラーからバックファイアーしてるシルエットスカイラインのポスターを
部屋の壁に貼ってたなぁ～

R35GT-Rはスカイラインの名こそつきませんが、
このチョイスをされたデザイナーさんは素晴らしいと思います。
欲を言えば、24VALVE DOHC V6 TWIN TURBOのサイドデカール位置も
R30とシンクロさせて欲しかったなぁと。

トミカの方もマフラー先端が青色の着色がされていてチタンっぽくするなど、
細部にもこだわりを感じます。

今回、自動車メーカー３社の協力の基、メーカーコラボトミカが出てきました。
その中でも一番好きなのは、私的にはやっぱこのGT-Rですかね。
左右ドア開閉アクション付きなのも良いですしね。

もう１台増車しちゃおうかな（笑

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Ｆスピーカー交換

昨日、音割れスカスカだったフロントのスピーカーを交換しました。
今回も内張り脱着時になるべく気を使いながらの作業でしたが、
やはり剥がす度に内装の割れが酷くなる。。
プリメーラも製造から２７年経過して硬化してるし、しかたありませんね。

両サイドで約３時間の作業。雨降る前に完了できて良かった。
旧日産サイズ　4×6インチの楕円スピーカー
KENWOOD　KFC-4675C
音の方は、特別高価なものではないですが、
エッジの割れたスピーカーからの交換なので物凄く良く感じる（笑

これで浜田麻里さんの曲をシャカシャカして聞くGWの小さな目標が叶いました。

備忘録

トミカ６月 新車情報の画像

トミカ６月新車情報の画像がトミカカタログ２０２０に
タカラトミー公式のホームページよりも先に掲載されています。
但し、いづれも「夏発売予定」と微妙なニュアンスで書かれており、
コロナの影響を鑑みると予定よりズレ込む可能性があっても
おかしくないかも知れませんね。

No.33　ホンダ　フィット
No.38　アウディＲ８クーペ

トミカプレミアム
No.35　アストンマーティンＤＢ５
No.36　フェラーリ３６５ＧＴＳ４

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【赤箱トミカ】2020年４月の新車

レギュラートミカ2020年３月の新車は、
No.19 スズキ KATANA
No.24 トヨタ カローラ ツーリング
No.25 日立建機 ローディングショベル EX8000-7
が発売です。
スズキ KATANAは先月からのスライド。
日立建機 は来週4/25発売。
と、いろいろ不規則な動きを見せてます。
これもコロナの影響を受けているのでしょうか？

さて、ネット予約が出来なかったので今月も店頭まで足を延ばし購入です。
初回特別仕様がトヨタ カローラで売り切れはないだろうという安心感から
人が重ならないよう時間を少しずらして９：４０頃到着。
無事購入することもでき一安心でした。

KATANAの出来はいいですね。
特にCBR1000RRから採用されているライダー＆スタンド付きモデルは
今後も是非続けていって欲しいです。

カローラ３兄弟のシリーズからトミカに登場してきたのはツーリング。
実車のカローラは、すっかりあか抜けて劇的な進化を遂げましたね。
特にセダンは好みのスタイルだったのでディーラー行ってパンフを貰ってきました。
ただ思いのほかトランクは狭いです。
今乗ってるプリメーラには折り畳み自転車が積めるのですが
カローラセダンでは無理そう。。
車両価格も高くなっていて、もう大衆車カローラのイメージではなくなっています。
なので、まだまだプリに頑張ってもらいましょう。

さて、トミカですが予想どおりと申しますか。。。
ん～。って感じです（笑
特に力が入ったように感じるものがありません。
スケールも少々小さくズッシリ感に欠ける気がしますし、
パールホワイトは塗装の厚みがなく随所に下地が透けていて、
それがチープ感に繋がってる気も。
ワゴン系なので、せめてリアハッチ開閉アクションが付いていると良かったと思います。
実車がカッコよくモデルチェンジしてきただけに、その良さを引き出しきれず少々残念です。

来月のスカイラインに期待したいところですが、
どうかなぁ～

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【赤箱トミカ】2020年３月の新車

レギュラートミカ　2020年３月の新車は、
No.19 スズキ KATANAの発売が４月にスライドした為、
No.10 アストンマーティン ヴァンキッシュ ザガート
の発売のみとなりました。

昨日は終日仕事で出勤だったのですが、
ヨドバシで久々に初回が予約できていたので気持ちは余裕（笑）
ですが、初のアストントミカ化？＆予告写真を見る限り出来も良さげな印象もあって
可能であればもう１台追加したく仕事終わりにイオンへ。
もうこの時間ではさすがに完売だろうと半ば諦めてましたが、
レジに声をかけると通常品は完売。
でも初回は１１台残ってるとの事。
きっと初回の入荷数多かったんですね。

先程ネットを少し徘徊した所、「初回が余ってる。」書き込み多々ありましたので、
さほど人気がなかったのかもしれません。

超高級ブランドのアストンマーティンではありますが、
映画007シリーズのボンドカーとして有名なのは承知してるものの、
スーパーカー世代の私でも当時ランボルギーニやフェラーリ、ポルシェ、ロータスなどと
同列ではない印象でした。
どちらかと言うと、ロールス、ローバーなど貴族な印象と言った感じでしょうか？
そして昔は、アストンマーチンと呼んでた気が・・・

このヴァンキッシュという実モデル。
スペック凄いですね。Ｖ１２を積んでいるんですから。

実車の事は良くわかりませんがトミカは、
ルーフの凹凸。
ボンネットラインのエッジの張り出しやエアスクープ。
クリアライト
サイドラインの塗り分け
など、ずっしりとしたスケールが相まって実によくできたトミカだと思いました。
メタリックの塗装もきれいですね。

しいてマイナスを言わせてもらえば、リアテールが少々しょぼい。
塗り分けされているものの高級感が・・・残念。
No.62 ラフェラーリのようにクリアテールであれば最高でした。
でも、こちらは久々の左右ドア開閉アクション付き！
やっぱりトミカはこれでしょ。
と、思える１台ですね！

早く通常カラー品も入手したいです。

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廃盤予定のトミカを摘まんできました。

新年が明けてもう5日。
明日は会社・・・日が経つのは早いもんですね。

昨日はウルトラセール中のブックオフへCDを探しに行き、
ついでに廃盤予定のトミカを少々摘まんできました。
ヨドバシ.comよい安い価格は今回も税込み220円也。

年末年始の間にだいぶ売れたようで数が激減しておりました。
そんな中、
No.10 　ロータス エキシージＲ－ＧＴ
No.76　 トヨタ プリウスPHV GR SPORT
No.103 トヨタ ランドクルーザー
を買い増しです。
お気に入りのランクルはこれで３台。
欲しかったNo.039 アウディ R8　は売り切れ残念。
私が気に入ってるプリウスPHVは人気がないようでかなり売れ残ってました。

プリウスでもGR-SPORTでの登場とあってワイドタイヤ仕様ですから。

かっこいいと思うんですけどねー。

通常カラーを１台ももっていない
No.19 フォード ＧＴ
No.22 ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ ウニモグ除雪仕様車
は、前回来た時はそこそこ数あったんですけどねー
どうせ売れ残ってるだろうと思ってましたが売り切れ残念でした（涙

さて今月は、
No.74 BMW Z4
プレミアム
33 ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェーラ
の初回をキープしなければなりません。
年始早々、激戦の月で幕開けとなりそうですね。

開店DASHがんばらなきゃ（笑

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”あなたが選ぶ ベスト・オブ・トミカ2019”

早いもので１２月も残りわずかとなってきましたね。
さて、今年もこりずにあなたが選ぶ ”Best of Tomica 2019”を開催します。

今年のトミカも軽自動車からスーパーカー、そしてキッチンカーにトレーラーハウスまで実にさまざまな車種が発売され子供から大人まで楽しませてくれました。
その中でも、昨年おおきな話題となった「フェラーリモデル」が26年ぶりに展開したことは記憶に新しく、今年も引き続き新車がリリースされました。
そんなこともあってか、トミカ人気が一機に湧き上がり現在では初回を購入するのが大変な状況となっておりますが、それでもトミカが世代を超えて指示され続けていることは嬉しい限りです。

そんな2019年でしたが、
今年発売された車種の中からあなたの一押しトミカは何だったでしょうか？
２４車種の中から今年の一押しをどうぞ教えて下さい。

投票受付中！

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パナソニックカオスとアーシングとデスビ（涙

 H24.9月に交換したENEOSバッテリー60B19Lが弱ってきたので交換することに。
7年2ヵ月もってくれたので良し。と言いたい所ですが、
カミさんの軽自動車は、
H21.11月に交換した同ENEOSバッテリーがまだ現役です（笑

日石バッテリーは長寿命だったので今回もまた同じでもよかったのですが、
以前から気になっていたBOSCHの黒色かパナソニックのカオス青色にしてみることに・・・
BOSCHへの憧れがある世代なのでチョイスしたかったのですが
今回も長寿命を期待する私としては液の補充が出来るカオスを選択しました。

バッテリーを新調したので、ウルトラのパワーアースでアーシングを施工。
車種別設計のサニー用ですがプリメーラでも行けるでしょ？
との軽い思いで以前購入しておきました。
でも、いざ取り付けようとすると・・・
残念ながら全長が短くて落としたいポイントまで届かない（涙
さすが車種別設計。。（笑
しかたないので、
アース線は４本付属しているのですが２カ所のみ落として終了。
車齢２７歳ですからね。
これで電気の流れが少しでも良くなってくれれば良いです。

アース線の色が地味（笑

と、ここまでは良かったのですが、
アーシング施工後、エンジンルームを拭き拭きしてキレイにしてると。。
なんと、デスビからオイルをお漏らししているではありませんか。。

ついでに、キャップ内の端子も白サビ化して端子は粉が吹いてるし･･･
ローターの接点もサビサビだし･･･
次から次に困ったものですわ（泣

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廃盤予定のトミカを摘まんできました。

風邪もなく今日も天気がよく過ごしやすいです。
チャリでブックオフにいき廃盤予定のトミカを少々摘まんできました。
新品でヨドバシ.comよい安い価格は税込み220円也。

No.21 アバルト 124 スパイダー
No.25 光岡 オロチ
No.98 ホンダ S660
No.103 トヨタ ランドクルーザー
No.107 レクサス IS F CCS-R

少々短命で終わるモデルもありますが好きな車種ばかりが廃盤になります。
ランクルはモデファイ用にもう1台買っておこうかな。

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PRIMERA リップスポイラー装着

EPDM系ゴムスポンジ素材の汎用リップスポイラーを取り付けてみました。
最近はアンダーリップモールと言う呼び方をすることもあるようですね。

本音を言うとオーテックのＦスポが欲しいのですが、
なかなかいい出物がありません。
１０年程前なら割と入手可能だったんですけどね。
そのうちなんて思っているとダメですね。。。

最近流行のカナードも汎用品でカッコ良い商品がありますので
迷いましたが、プリメーラにはちょっと派手目でしょうか。
と言うより、年齢的に、そしてご近所的にもいい歳してと思われないように、、

若くない。と言うのはこのような時に大変です（笑

さて取り付けですが、思いのほか割と上手く仕上がりました。

リップの長さが３センチ以上あるせいか正面からの印象も違います。
いい買い物でした。

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