なかなか珍しい車種に出会えました。
２シーターの軽自動車でしょうね。
この手の車種はトミカの好物に感じますが
残念ながら発売はされませんでした。
似たようなコンセプトのトヨタＩＱはリリースされていましたね。
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2019年4月7日日曜日
2018年8月14日火曜日
懐かしい80'&90'車（いすゞ・ジェミニ)
今回は、いすゞ・ジェミニ
2代目（1985年 - 1990年）
懐かしの２ケタナンバーでした。
この車を見るとやはり、
「街の遊撃手」をキャッチコピーにデビューした当時のＣＭを思い出します。
２台のジェミニがヨーロッパの街並みを背景に、ＣＧがなかったあの当時に
あれだけのアクロバティックな演技･･･
新しいバージョンのＣＭが登場するたびにどんどんエスカレートしていき、
最後は車ごと地下鉄に入って中を通りまた地上に出てきましたから･･･（汗
今だと問題がありそうな演出ですね（笑
しかし、ハンドリング・バイ・ロータスのグレードを強くアピールする
効果は絶大なものがあったと思います。
そんな、いすゞも平成14年に日本国内での乗用車部門から完全撤退をして、
あれからもう16年が過ぎました。
きっといすゞ車のオーナーは維持されるのが大変でしょうね。
みかけたジェミニは、オリジナルと思われる塗装も綺麗で、
樹脂パーツも程度よく、水弾きよくワックスもばっちりでした。
純正？オプション？社外？。いづれかわかりませんが、
ＢＢＳの赤ロゴ入りのホイールがとても似合っておりました。
これからも大事に乗り続けて欲しい１台です。
レギュラートミカでの発売は残念ながらありませんでしたが、
トミカリミテッド ヴィンテージ ネオから、
ＺＺハンドリング・バイ・ロータスとして写真と同色が発売されていました。
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2018年2月12日月曜日
懐かしい80'&90'車（トヨタクラウン ７代目）
街中で見かけた懐かしい車たち！
今回はトヨタクラウン
７代目（1983年-1987年）
これまた貴重な７代目クラウンを見かけました。
白線内から強引にはみ出して止めていますが、
悪い人ではなく単にご老人かと思われ・・・（笑
懐かしの２ケタナンバー。
しかも５５ですのでワンオーナーものと推察されます。
メッキパーツもピカピカで一見してサビなどは見られませんでした。
これからも大事に乗り続けて欲しい１台ですね。
トミカでは、クラウンは定番の１台となっています。
もちろんこの型も発売されていました。
しかし採用されているのは、
人気の４ドアハードトップではなく４ドアセダンと言う選択が
いかにもトミカらしいですね。
きっとタクシーへのバリエーション展開も見据えての事だったのでしょう。
No.55-4 発売期間：1984.05～1988.07
No.28-5 発売期間：1984.05～1988.06
トミカには、
あなたが昔乗っていた懐かしい車種や、憧れだったあの車種があるかも知れません。
バリエーションも豊富でいろいろ集めて飾る楽しみがあります。
一度調べてみてはいかがでしょうか。
2018年2月11日日曜日
懐かしい80'&90'車（マツダ・サバンナＲＸ－７）
街中で見かけた懐かしい車たち！
今回は、マツダ・サバンナＲＸ－７
2代目（1985年-1992年）
通称ＦＣと呼ばれていたモデルで、この車はリアのテールが丸型3灯なので
後期モデルのようです。
以前ボディカバーが掛かったこの車を目撃してから、
その足元にチラリ見える懐かしのボルクレーシングに、
きっと旧車かもしれないと気になっていました。
ここはめったに通らない場所なのですが、
近くにいったら通りすぎるようにしていました。
そしてやっとの正体判明です＾＾
ボディカバーがぐちゃぐちゃになっていたのできっと風のおかげですね（笑
懐かしい２ケタの５７ナンバー。
いまだ古臭さを感じさせないこのスタイリング。
いいものを見ました。
ロータリーはエンジンが持たないのか？
生存個体数も少ない感じがします。
トミカでのＲＸ－７は、ＳＡ、ＦＣ、ＦＤと３代全てが発売されていました。
ＦＣのバリのなかでは、D1グランプリシリーズやコミックトミカ 頭文字（イニシャル）
モデルがかっこいいですね。
久しぶりに見たく押し入れを開けましたが、探すのがめんどくさくなって写真掲載を諦めました（笑
No.50-4 マツダ・サバンナＲＸ－７
発売期間 1986.4～1997.5
トミカには、
あなたが昔乗っていた懐かしい車や、憧れだったあの車種があるかも知れません。
一度調べてみてはいかがでしょうか。
2017年11月12日日曜日
懐かしい80'&90'車（トヨタ ７０クレスタ）
今回はトヨタクレスタ
2代目（X70系 1984年-1988年）
街中ではほぼ見かけることがなくなった７０系のクレスタを見かけました。
メッキを多用した外観。そしてこのスクエアなデザイン。
歴代クレスタの中で一番好きです。
懐かしい昭和の車です。
若葉マークをつけたご年配のご夫婦が乗られていました。
ノーマルでスーパールーセントのエクシード。
ピカピカのボディ。
懐かしいワンオーナーを想像できる２ケタの５５ナンバー
大事に乗られてきたのが一目でわかる車両です。
この70系、そして3代目となる80系はまさに日本のバブル景気の象徴的な車でしたね。
スーパーホワイトの車体色が一番人気の流行りでもありました。
マークⅡ３兄弟と言われたチェイサーとこのクレスタですが、
不思議とトミカ通常品での発売がありませんでした。
３兄弟を合わせた年間販売台数は当時相当なものだったでしょうから、
当然パパの車のトミカとして買いたい。あるいは親として買わせたい。
そのような見込み売上げの事を考えればトミーとしては、
当然ながら販売したかったのでは？と思います。
しかし、トヨタ側とすれば販促しなくてもバンバン売れる車だったわけですから、
売れない。あるいは売りたい。車の宣伝をしたい。
なんとも相反する形となるわけですからここの折り合いが難しいのかもしれませんね。
他にもライセンスやロイヤルティなど･･･
きっと部外者ではわからない、いろいろな大人の事情もあったことでしょう？
そんな大人気を誇った３兄弟も、
ワゴン、ミニバンブームへと世の中の流れがシフトして行く中で静かに幕を閉じ、
奇しくも次世代のマークＸとなってから２代に渡って販売される事になりました。
No.72-4 トヨタ マークＸ
【発売期間】 2005.05 - 2010.03
No.60-4 トヨタ マークＸ 個人タクシー
【発売期間】 2008.12 - 2013.01
No.64-4 トヨタ マークＸ
【発売期間】 2010.07 - 2013.05
トミカには、
あなたが昔乗っていた懐かしい車や、憧れだったあの車種があるかも知れません。
一度調べてみてはいかがでしょうか。
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2017年8月15日火曜日
懐かしい80'&90'車（TOYOTA ＳＶ－３）
街中で見かけた懐かしい車！
トヨタ 初代ＭＲ－２
（1984年-1989年）
街中ではほぼ見かけることはない初代ＭＲ－２を久しぶりに見かけました。
コンパクトで低いですね。
２枚目の写真なんかを見ると隣の軽自動車の半分程度の低さに見えます。
昭和車の特徴ともいえるスクエアなボデイラインや、
流行りだったツートン塗装は今みてもカッコいいですね。
又、リトラクタブルライトも昨今では安全基準の問題等で採用される車がなくなり
今後ますます希少になっていきますね。
当時はスタイリング面の魅力などから、
ホンダ・インテグラ、アコード、ビガー
マツダ・アスティナ？
トヨタ・カローラⅡ、コルサ
など、４枚ドア車やファミーリカーと言える車種にまで幅広く採用されるほど
一時的な人気を博しておりました。
これも時代ですね。
トミカではトヨタ MR-２（プロトタイプ）として、
Ｎｏ．２４ TOYOTA ＳＶ－３の裏版刻印で発売されていました。
初代はＦＲだと思っていたらＦＦだったようですね。
パワーチェック･･･間違えました（笑
トミカには、
あなたが昔乗っていた懐かしい車や、憧れだったあの車種があるかも知れません。
一度調べてみてはいかがでしょうか。
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2017年8月13日日曜日
懐かしい80'&90'車（日産 セフィーロ）
街中で見かけた懐かしい車！
日産の初代セフィーロ
（1988年 - 1994年）
新車発売前のCMでは、車の一部分を１カットづつチラ見させて、
どんな車なんだろう？と、想像を搔き立てる手法に惹きつけられたのを覚えています。
又、S13シルビアで採用されたプロジェクターヘッドランプを採用したフロントマスクは
当時とても斬新で話題性は十分。
日産のヒット車になったと思います。
写真のセフィーロはオーソドックスな2灯式ハロゲンタイプのようですから、
マイチェン後のバリエーションで派生した廉価版？かもしれませんね。
井上陽水をCMに採用し新車種発売に力を入れたセフィーロですが、
当時、トミカでの発売は残念ながらありませんでした。。。
是非、リミテッドビンテージNeoあたりで今後発売して欲しい車種の一つですね。
トミカには、
あなたが昔乗っていた懐かしい車や、憧れだったあの車種があるかも知れません。
一度調べてみてはいかがでしょうか。
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2017年6月10日土曜日
懐かしい80'&90'車（日産 R31スカイライン）
街中で見かけた懐かしい車！
日産 R31スカイライン
懐かしい昭和の車ですね。
さすがにR31も街中で見かけることは、ほぼなくなってきました。
写真のワゴンとなると更に希少車ですね。
RSワタナベでしょうか？
このあたりのホイールを履いているのも当時ものでカッコいいです。
トミカでは、
No.20-5 発売期間 1986.12～1990.5
No.84-3 発売期間 1989.6～1990.6
特に、No.84-3 グループA仕様のリーボックスカイラインは、
発売期間、わずか１年の短命トミカとなっています。
トミカには、
あなたが昔乗っていた懐かしい車や、憧れだったあの車種があるかも知れません。
一度調べてみてはいかがでしょうか。
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2017年6月7日水曜日
懐かしい80'&90'車（日産プリメーラ トミーカイラ）
街中で見かけた懐かしい車！
日産 Ｐ１０プリメーラ。
平成２年から平成７年まで発売されていましたが、
生産終了後、早２２年が経ち街中でもすっかり見かけることがなくなってきました。
そんなPRIMERAですが、
その中でも現存数が限りなく少ないと思われるお宝のトミーカイラを日曜日に見かけ、
速攻Uターンして戻りパチリ撮影です（笑）
専用のＦグリル、Ｆスポ、サイドデカール、リアスポ、そしてホイール・・・
外見からの判断ではありますが、本物のTommykairaと思われる車両です。
初代、P10プリメーラは、
直列4気筒DOHCの1.8Lと2.0Lエンジンを積むラインナップがあり
2.0Lは最上級グレードがTe、限定版 Te-r 共に --- 150ps / 19.0kg
に対して
オーテックが手掛けたオーテックバージョン --- 180ps / 19.6kg
そして写真のトミーカイラが手掛けたチューン仕様 ---- 175ps / ﾄﾙｸ???kg
となっていました。
とても貴重な車両ですし末永く乗って頂きたいですね。
トミカでも、P10プリメーラは発売されていました。
（発売期間 1994.10～2001.9）
トミカには、
あなたが昔乗っていた懐かしい車種や、憧れだったあの車種があるかも知れません。
バリエーションも豊富でいろいろ集めて飾る楽しみがあります。
一度調べてみてはいかがでしょうか。
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2017年1月22日日曜日
懐かしい80'&90'車（トヨタ マークⅡ）
７１マークⅡを見かけたので、速攻Uターンして戻りパチリ撮影です（笑）
６０偏平にBBSホイールの当時仕様で決めてました。
残念ながらGX７１の３兄弟はトミカで発売されていませんでしたが、
あなたが昔乗っていた懐かしい車種がトミカにあるかも知れません。
一度調べてみてはいかがでしょうか。
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2017年1月3日火曜日
懐かしい80'&90'車（ダイハツ・ストーリア Ｘ４）
この車の存在を知らない人も多いのではないでしょうか･･･
そんな懐かしい激レア車を運良く目撃。
wikiで調べたところ発売期間1998-2004年との事でした。
残念ながらストーリアはトミカで発売されていませんでしたが、
あなたが昔乗っていた懐かしい車種がトミカにあるかも知れません。
一度調べてみてはいかがでしょうか。
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2016年8月15日月曜日
街中で見かけた懐かしい車（シビック＆ミラージュ）
この２台も、気がつけば街中で見かけることがめっきりなくなってきました。
そんな懐かしい車の２ショットです。
ウィキで詳細を調べた所、
右のシビック、
発売期間：1991年9月-1995年9月
この5代目シビックから4ドアセダンには「シビックフェリオ」の名称が付けられたようです。
２ケタナンバーを見ると何だか嬉しくなりますね。
左のミラージュは、
発売期間：1995年10月-2000年5月
５代目モデルのようです。
この頃は、２ドアクーペタイプのアスティなる車種もあったようでバリエーション豊かでしたね。
モデル生産終了後、まだ１６年程しか経っていませんが、
カーセンサーをチェックした所、１．６ＬのＭＩＶＥＣエンジン搭載モデルが数台あるのみで、
他のグレードはありませんでした。
一部グレード以外は廃車の運命を辿る一方なのでしょう。
あなたが昔乗っていた懐かしい車種がトミカにあるかも知れません。
一度調べてみてはいかがでしょう。
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2016年8月13日土曜日
街中で見かけた懐かしい車（な～んだ？）
このリアビューをひと目見て車種がピン！とキタ方は、
かなりのマイナー車通です＾＾；
ウィキで調べた所、
発売期間：1992年10月-1996年8月
バブル期の車で１世代限りで消えていきました。
当時流行りのスタイリッシュな４ドアハードトップのスペシャルティカー。
低めの全高とワイドボディで個人的には好きな車種ではありました。
エンジンは、
1.8Lと2.0のV6搭載車がありターボ車はなかったようです。
今、カーセンサーとグーｎｅｔで中古車台数を調べて見たところ、
共に在庫 ０台でした（笑
写真の車は２ケタの３３ナンバー。
当時もののワンオーナー車でしょうか？
これからも大事に維持していって貰いたいなと思います＾＾
車種がわからない方は、ここからウィキへどうぞ
トミカの通常品ではラインナップがなかったので
トミカリミテッドヴィンテージＮＥＯで商品化に漕ぎ着けてもらいたい車種ですね。
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2016年6月12日日曜日
オーバーフェンダー車と言えば、
オーバーフェンダー車と言えば、
こんな車や、
こんな車を、
イメージすることが多いですが、
・・・
・・・
先日、激シブな車を見かけました。
なかなかのツワモノですね～
トミカの情報なら【トミカの森】
街中で見かけた懐かしい車（日産プレセア）
街中で見かけた懐かしい車！
今回は日産プレセアです。
街中で見かけたとはいっても自宅で放置された状態・・・
２ケタナンバーがついているもののタイヤはパンク。。
自宅も空き家のようです。
写真は初代プレセア。
当時の流行り４ドアハードトップのボディに
グリルレスの顔が当時では珍しい存在でしね。
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2015年12月29日火曜日
街中で見かけた懐かしい車 （ぶた目チェイサー）
この当時は、４ドアだけでなく２ドアも発売されていたんですよね。
クラウンにも２ドアＨＴがあった時代です。
この車、ノーマルで大切に乗られているようでレースのシートカバーがセットされ
ご年配の方が運転車されていました。
急いでいたのでしょうか？
シグナルが青に変わったあと、アクセルを踏み込んで唸るようにスタートしていきました。
その後姿は白煙もなくエンジンの調子はよさそうでした。
フロントフェイスも見たかったですわ。
トミカでもこの型式は発売されているのですが、
悲しいかな、未だに所有できていません。
ヤフオクで度々ウオッチしているものの最後は高値になるので･･･
そんな中、
一昨日お風呂に入っていて落札しそこないました・・・
（自分が参加したら、きっと値上っていたとは思われますが。）
安価だったなぁ。
チャンスだったのに残念。
みんなの投票で今年一番の"人気トミカ"を決める
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2015年1月10日土曜日
街中で見かけた懐かしい車 （フェアレディＺ３１）
街中で見かけた懐かしい旧車シリーズ！
今回は先日ディーラーにて止まっているのを目撃したフェアレディＺ３１です。
歴代Ｚの中でも、この半目ライトな３代目が一番好きです。
特にワンテールっぽいリア姿の後期型ＺＲがいいですね。
この頃は、エンジンもＶ型への切り替え時期にあたりＺ３１でも
直６とＶ６搭載車があったようです。
Ｚ最後の2,000cc車、そして最後の直６搭載車としても
その人気が続いていくのではないでしょうか。
写真のＺは前期のようですが、
深リムのホイールをツライチにセッティングしカッコよく決まっていました。
Ｚ３１は、Ｔバールーフが似合いますね！
そして、トミカでもＺ３１はモデル化されていました。
今では採用されていないドアミラーが付いてます。
又、前後のバンパーが黒く塗りわけられクリアテールの採用もあって
スポーツカーらしいカッコよい仕上がりになっていますね！
（３代目・フェアレディＺ 1983年発表1989年モデル終了）
トミカの情報なら【トミカの森】
2015年1月2日金曜日
街中で見かけた懐かしい車 (グランドシビック３ｄｒ)
年末に見かけたのはホンダの４代目シビック、通称グランドシビックでした。
以前は４ドア車を見かけ記事にしています。
３代目、通称ワンダーシビックのキープコンセプトながら、
より伸びやかでスタイリッシュに生まれ変わったプロポーションは好評だったと思います。
発売当時、ホンダも販促にかなり力を入れていたのでしょう。
電車内の吊り下げ広告によく掲載されていたのを思い出します。
街中でよく見かけたので売れた車だったと思います。
この頃のシビックは一部の高級グレード以外は未だキャブ仕様なんですよね。
写真のシビックは、サイドデカールが読み取れませんがマフラーカッターが
ダブル出しであることからシングルキャブでなくデュアルキャブ仕様なのかもしれません。
おまけに懐かしい２ケタのナンバー車でしたヨ。
トミカでは、
３代目の通称ワンダーシビックがトミカ化されていました。
ボンネットの開閉アクション付きとなっています。
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（４代目・シビック 1987年9月発表1991年9月モデル終了）
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2014年12月31日水曜日
街中で見かけた懐かしい車 (インスパイア)
街中で見かけた懐かしい旧車シリーズ！
今回見かけたのは、ホンダの初代アコード・インスパイアです。
この車は私が当時、新車に買替えする際に候補へ上げた一台です。
フロントミッドシップというレイアウトが採用されたボディには、
直列５気筒というエンジンが搭載され非常に興味を持った一台でした。
エクステリアは、当時の流行らしくメッキパーツが多用され、
キラキラしたリフレクターヘッドランプが目立っていました。
内装も本木目パネルなどバブル景気を背景に高級感溢れる車となっていました。
そうそう、姉妹車にビガーがありました。
その他の購入候補車としては、
・ 初代、三菱ディアマンテ
・ 初代、日産プリメーラ
・ ６代目、三菱ギャラン
となり、最終的にはかなり悩んだ結果、ギャランを購入しました。
今回見かけたインスパイアは、５６ナンバーだったので、
もしかすると、ワンオーナー車かもしれません。
当時のお約束サンルーフもバイザーと共にしっかり付いていました。
大事に乗っている方がいるとなんだか嬉しくなりますね！
記憶では、かなり売れた車だったと思いますが
トミカでは残念ながら発売されませんでした。
同じ時期に発売されていたトヨタのＧＸ７１マークⅡもトミカ化されませんでしたが、
最近、「トミカリミテッドヴィンテージＮＥＯ」で商品化されましたので
同様にインスパイアも発売されるといいのになぁ。
と思います。
（初代アコード・インスパイア 1989年10月発表1995年2月モデル終了）
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2014年10月13日月曜日
街中で見かけた懐かしい車 (Ｓ３０Ｚ)
昨日、徒歩で出かけている時に見かけました。
この場所は毎日、朝の通勤時に車で通っているのですが
食堂を営まれているお宅の脇に奥まって止まっているので
まったく今まで気がつきませんでした。
車と違って自転車や徒歩だと、いろいろと気づくものですね。
このＺ。
５７ナンバーでした。
そういえば、最近は２ケタのナンバー車自体を見かけることが少なくなってきたなぁ。
と、感じます。
トミカのフェアレディ３０Ｚですが、乗用車タイプでは２モデルが過去に発売されていました。
1つは、Ｇノーズとオーバーフェンダーで武装した２４０ＺＧ。
もうひとつは、ハコスカＧＴ－Ｒと同じＳ２０型エンジンを積んだＺ４３２。
どちらも日本のスポーツ車を代表する存在のモデルをトミカ化していました。
No.6-1
フェアレディＺ４３２
No.58-1
フェアレディ２４０ＺＧ
ロングノーズの美しいプロポーション。
３０Ｚって、
今見ても、かっこよさと所有する喜びを味わえる魅力溢れるスタイルですね。
トミカの情報なら【トミカの森】
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